全自動平壓平機的工作原理是什么？
隨著社會的進步和科技的發(fā)展，全自動平壓平機作為重要的印后加工設(shè)備，正朝著高速、高精度、多樣化的方向發(fā)展。國產(chǎn)平板全自動平壓平機的小幅面機型相對成熟，而大幅面機型大多是在小幅面機型的基礎(chǔ)上通過加大尺寸改進而成。理論推導和計算。
下平臺運動系統(tǒng)是全自動平壓平機的核心部分，其運動性能直接決定了全自動平壓平機的速度、精度和穩(wěn)定性。本文以玉田興源印刷包裝機械制造有限公司的BMY-1900全自動平壓平機為研究對象。首先，采用復矢量法對下平臺運動系統(tǒng)進行運動學分析和求解。位移、速度、加速度等運動參數(shù)。通過MATLAB繪制運動曲線，得到各部件在一個周期內(nèi)的運動規(guī)律，指出影響全自動平壓平機速度、精度和穩(wěn)定性的因素出去。在運動學分析的基礎(chǔ)上，利用達朗貝爾原理對下平臺運動系統(tǒng)進行多剛體動力學分析，得到至大時各部件的約束力和原動機所需的驅(qū)動力矩。模切壓力610噸。在動力學分析的基礎(chǔ)上，借助ANSYS軟件對下平臺運動系統(tǒng)的關(guān)鍵機理進行有限元分析，得到應力云圖和應變云圖，并對薄弱環(huán)節(jié)進行結(jié)構(gòu)改進。在國家印刷機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對全自動平壓平機壓力識別方法的基礎(chǔ)上，提出了一種創(chuàng)新的全自動平壓平機至大模切壓力測試方法，即： “悶車法”。該方法簡單有效，可以準確測量全自動平壓平機的至大模切壓力。然后對全自動平壓平機下的平臺運動系統(tǒng)進行了振動試驗，試驗結(jié)果驗證了有限元分析中部分部件的弱結(jié)構(gòu)。對比1050平板全自動平壓平機的振動測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)各點振動有所增加，但在合理范圍內(nèi)。文章驗證了平板全自動平壓平機在小幅面機型的基礎(chǔ)上增加結(jié)構(gòu)再增加幅面的可行性，并改善其不足之處。本文的分析方法對大幅面平面全自動平壓平機平臺運動系統(tǒng)的分析和設(shè)計具有參考和指導意義。
全自動平板模切壓痕機的一般結(jié)構(gòu)類似于單張紙膠印機。整機由進料部分、模切部分、輸送部分三部分組成。膠印機基本相同，只是模切部分不同。該模切壓痕機在模切壓痕的同時具有對陽極氧化鋁進行冷熱壓印和燙印的功能。
成型件由上壓板、下墊板和傳動部件組成。
上壓板也可以稱為成型頭。它由厚鋼板制成，板面需要經(jīng)過精細加工。它的作用是承載安裝成型模具的上框板。
作為基本結(jié)構(gòu)的一部分，下墊板，包括下板框，主要用于在成型時支撐印刷品。傳動部件是成型件的壓力系統(tǒng)，常見的有：肘桿傳動壓力系統(tǒng)、凸軸傳動系統(tǒng)、雙肘桿傳動系統(tǒng)等不同形式。一般施壓系統(tǒng)均設(shè)有壓力漸變和壓力延遲裝置，保壓時間可根據(jù)成型工藝的需要進行選擇。壓力調(diào)節(jié)由機構(gòu)完成，可在機器運轉(zhuǎn)或停機時隨意調(diào)節(jié)，數(shù)值由顯示儀表同步顯示。
模切和壓痕由模切板和紙上和紙下的底模加工而成。例如在壓花、燙金加工中，上部為壓花板或成型板，下部為帶有陰模的蜂窩板。當上模板加熱到 160°C 時，陽極氧化鋁
