Renault Mégane 2006

Ad una prima occhiata la novità più evidente è il nuovo disegno dei gruppi ottici anteriori: le linee di contorno sono state raddrizzate, i gruppi illuminanti sostituitie i bordi superiori del faro e della piccola griglia giacciono ora sulla stessa linea: l'insieme è quindi percepito come un unico elemento.

Più in generale, la parte anteriore è stata oggetto di un sostanzioso ammorbidimento delle linee: sono stati eliminati i tagli e le pieghe in corrispondenza del logo Renault, che conferivano una caratteristica forma "a diamante", così come è sparita la linea orizzontale che correva al di sopra della targa suddividendo visivamente il muso della francese in due sezioni orizzontali.

Completa il restyling del frontale l'inedita fascia paraurti, risagomata in modo da integrarsi perfettamente con la presa d'aria inferiore.

Passando al retrotreno, anche qui la modifica più evidente riguarda la linea dei gruppi ottici, oltre che la fascia paraurti.

Dalle prime immagini, la Mégane sembra aver trovato un look più moderno, pagando forse qualcosa in termini di originalità, anche se la linea generale della vettura è rimasta pressoché immutata.

Questo restyling riguarderà 5 delle 7 versioni disponibili: la Hatch, Sport Hatch, Sport Saloon, Sport Tourer e la Coupé-Cabriolet. La Scenic e la Grand Scenic, le ultime arrivate nella gamma, rimarranno per ora invariate.

Per quanto riguarda la gamma dei motori, verrà introdotto il 2.0 dCi, un inedito turbodiesel da 150 cavalli che - accoppiato con un cambio manuale a sei marce - promette prestazioni sportiveggianti (0-100 km/h in appena 8.7 secondi) e consumi estremamente ridotti (5.4 litri/100km nel ciclo combinato) con le minori emissioni di CO2 del segmento.

La nuova Mégane debutterà al Salone di Bruxelles il prossimo 10 gennaio, e sarà nei concessionari partire dal febbraio 2006.